10
« Último mensaje por jofracom en Marzo 27, 2020, 02:41:09 pm »
[/quote] Dos de los grandes problemas que tenía ese coche era que no había recambio y el que había, era más caro que la sangre de unicornio. Los modelos del 911 nacen para ser clásicos, Porsche estima que el 70% de todos los 911 fabricados desde los años 50 siguen vivos...
Un recambio de Mini es mucho más asequible, además como el coche es más pequeñito, el gasto también es más pequeñito jejejejeje
[/quote]
Seguramente no has encontrado taller o recambista "noble" ya que recambios hay de todo, nuevo y tambien se encuentra usado; si es cierto que el precio es el que es, pero tambien si en el caso del Mini buscar un Cooper "pata negra" te pasra igual, si no quieres llegar a ese modelo, puedes empezar con un 850, de los que estan pasados a 1.3, e incluso hay bastantes muy guapos y con sus frenos de disco, llantas, etc, pero si quieres algo decente, tendras que ahorrar un poquito mas.
Si lees en el foro sobre el tema, la mayoria de los que empezaron con un "trasto" y al final lo quiesieron dejar "en condiciones de uso" han hasta cuadruplicado el valor del coche en el momento de su compra, con los disgustos, y euros que han tenido que poner, para dejarlo a punto.
Pero ojo, solo te doy una opinion, con idea de ser constructivo, pero logicamente tu sabes lo que realmente quieres, asi que ánimo y que logres tu objetivo .
Saludos.
Inicio
Ayuda
Ingresar
Registrarse
Mensajes recientes