Autor Tema: Última experiencia en ITV  (Leído 934 veces)

Desconectado Minismiths

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Última experiencia en ITV
« en: Abril 04, 2017, 09:53:37 pm »
Mi última experiencia en la ITV ha sido nefasta como siempre...

Al mando de luces del volante no se le ocurrió otra cosa que romperse (se movía pero no hacía ninguna acción) por lo que no se podía alternar entre larga/corta y el claxon tampoco funcionó.

En un piloto trasero, que ya había dado problemas por el tema de óxido, la luz del freno no encendió.

Bueno y el tema gases, que los duplica.

Y algo que nunca me habían hecho en la otra Estación a la que fui las dos veces anteriores: Analizar exhaustivamente el número de chasis retroquelado; hasta que se dieron cuenta de que estaba perfectamente anotado todo en la Ficha Técnica, desde 1989.

Además, si hubiera habido algún problema con eso, el otro día me di cuenta de que el número original también se ve en el piso delantero, porque no se reemplazó. Y por supuesto, de sospechar que ese coche tenía algo raro, no lo hubiera comprado. Lo compré porque me pareció que estaba todo bien.

Me toca cambiar mando de luces (tengo 4 de segunda mano), y sustituir el piloto, que me llega mañana procedente de Inglaterra. También tenía de segunda mano, pero no quiero estar igual a los dos días. Luego, regular carburador para controlar gases.

Me pregunto si es complicado cambiar el mando de luces de un MK3 de 1973 con cerradura de contacto en la caña y cambiar el piloto trasero izquierdo, sobre todo esto último. Me pregunto si hay que quitar depósito. Voy a intentar no ir a un Electricista.

Desconectado musifu

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Re:Última experiencia en ITV
« Respuesta #1 en: Abril 04, 2017, 10:40:38 pm »
El mando supongo que no. El piloto no es díficil para nada, 3 tornillos. Por lo menos en un SPI, pero sí hay que sacar el depósito.

Desconectado Minismiths

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Re:Última experiencia en ITV
« Respuesta #2 en: Abril 04, 2017, 11:36:24 pm »
El mando supongo que no. El piloto no es díficil para nada, 3 tornillos. Por lo menos en un SPI, pero sí hay que sacar el depósito.

Gracias. Mañana voy a probar sin quitar depósito a ver que pasa. Quizá se necesite cortar alguna llave para que entre mejor...

Desconectado musifu

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Re:Última experiencia en ITV
« Respuesta #3 en: Abril 06, 2017, 01:22:22 pm »
Cuando digo sacar, me refiero a quitar el enganche y moverlo un poco.

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Desconectado Minismiths

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Re:Última experiencia en ITV
« Respuesta #4 en: Abril 06, 2017, 04:15:25 pm »
Cuando digo sacar, me refiero a quitar el enganche y moverlo un poco.

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Gracias. Lo entendí, pero como había que regular el carburador en el Taller, al final  les he dicho que lo pongan ellos.
Y así ya que tambien elijan el mando de luces de segunda mano que esté mejor de entre los que les llevé y lo pongan.

La verdad es que esas cosas si las puede hacer uno, con paciencia.

Desconectado dmayoort

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Re:Última experiencia en ITV
« Respuesta #5 en: Abril 06, 2017, 04:43:38 pm »
Yo tengo uno original (que no vendo) y uno en PDF que te lo paso si me das tu mail

Conectado E.Leyland

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Re:Última experiencia en ITV
« Respuesta #6 en: Abril 06, 2017, 06:15:30 pm »
Yo tengo uno original (que no vendo) y uno en PDF que te lo paso si me das tu mail
Daniel  creo que tu mensaje va dirigido a Antonio en busca del manual 1275 c?

Desconectado ntonio

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Re:Última experiencia en ITV
« Respuesta #7 en: Abril 06, 2017, 08:04:20 pm »
Yo tengo uno original (que no vendo) y uno en PDF que te lo paso si me das tu mail
Daniel  creo que tu mensaje va dirigido a Antonio en busca del manual 1275 c?

Aunque se ha ido a otro tema te paso mi email para el manual.

a.ballesta@hotmail.com

Mil gracias!