allepuz
Nuevo Minero
 Offline
Posts: 43
|
 |
« on: March 10, 2010, 04:24:48 AM » |
|
|
|
|
|
« Last Edit: March 10, 2010, 09:55:45 AM by allepuz »
|
Logged
|
|
|
|
|
cooper albacete
|
|
« Reply #1 on: March 10, 2010, 05:03:40 AM » |
|
bienvenidoooo!!y muy bien te esta quedado ese minii  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Sputnik
|
|
« Reply #2 on: March 10, 2010, 10:49:26 AM » |
|
Bienvenido al foro yo no se mucho de esto pero kreo ke para hacerlo historiko tal y komo lo tienes preparado lo vas a tener jodido |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
will
|
|
« Reply #3 on: March 10, 2010, 10:56:57 AM » |
|
Bienvenido al foro,saludos!!!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
SEMITA
|
|
« Reply #4 on: March 10, 2010, 12:00:07 PM » |
|
Bienvenido al foro y un saludo desde Galicia.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
minihyper
Nuevo Minero
Offline
Posts: 149
minis, minis..........
|
|
« Reply #5 on: March 10, 2010, 01:14:40 PM » |
|
bienvenido, muy guapo ese mini
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
fran and the furious
|
|
« Reply #6 on: March 10, 2010, 01:34:07 PM » |
|
Bienvenido al foro yo no se mucho de esto pero kreo ke para hacerlo historiko tal y komo lo tienes preparado lo vas a tener jodido Y bastante además... Como no conserves todo lo original... De todos modos bienvenido al foro. Tu pueblo suena casi como Manowar, el grupo de heavy.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
M.M
Nuevo Minero
Offline
Posts: 74
|
|
« Reply #7 on: March 11, 2010, 01:52:32 AM » |
|
bienvenido a este gran foro un saludo
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
EDU
|
|
« Reply #8 on: March 11, 2010, 03:24:06 AM » |
|
bienvenido desde valencia. un saludo.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Sphinx
|
|
« Reply #9 on: March 11, 2010, 03:52:44 AM » |
|
dos opciones tienes, con la matricula o el bastidor irte a trafico ver de quien era el coche y que te firme un contrato de compra venta para conseguir los papeles del coche sin hacerlo historico o quitar todo lo que lleva el coche menos las llantas y montarle todo lo original para hacerlo historico porque con esa preparacion no te lo hacen historico. Creo que siendo historico lo unico que puedes hacer es preparacion de la epoca, vamos bakets antiguos salpicadero de la epoca (ni fibra de carbono ni na, plastico o madera jeje) y poco mas pero siempre de la epoca nunca moderno.
Un Saludo
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
JESUS MURCIA
Nuevo Minero
Offline
Posts: 166
|
|
« Reply #10 on: March 11, 2010, 04:18:36 AM » |
|
Bienvenido y adelante con esa restauracion que merece la pena... Saludos desde Cuenca |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
mosss
|
|
« Reply #11 on: March 11, 2010, 11:04:07 AM » |
|
Bienvenido al foro yo no se mucho de esto pero kreo ke para hacerlo historiko tal y komo lo tienes preparado lo vas a tener jodido Y bastante además... Como no conserves todo lo original... De todos modos bienvenido al foro. Tu pueblo suena casi como Manowar, el grupo de heavy. Mañowar, famosa banda aragonesa... Bienvenido al foro, quando tengas 5 mensajes colgados se te abriran todas las secciones. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALFREDO
Nuevo Minero
Offline
Posts: 62
|
|
« Reply #12 on: March 11, 2010, 01:44:20 PM » |
|
Bienvenido.
Desde mi punto de vista, lo mejor que se le puede hacer a un peque es restaurarlo todo lo original que se pueda. Si ello conlleva el tener que matricularlo histórico, mejor; a cambio de no poder tunearlo tendrás bastantes ventajas de cara a las ITV, lo que no está nada mal.
Saludos desde el Foro.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
allepuz
Nuevo Minero
Offline
Posts: 43
|
|
« Reply #13 on: March 12, 2010, 02:59:39 AM » |
|
dos opciones tienes, con la matricula o el bastidor irte a trafico ver de quien era el coche y que te firme un contrato de compra venta para conseguir los papeles del coche sin hacerlo historico o quitar todo lo que lleva el coche menos las llantas y montarle todo lo original para hacerlo historico porque con esa preparacion no te lo hacen historico. Creo que siendo historico lo unico que puedes hacer es preparacion de la epoca, vamos bakets antiguos salpicadero de la epoca (ni fibra de carbono ni na, plastico o madera jeje) y poco mas pero siempre de la epoca nunca moderno.
Un Saludo
Ya e pedido una tasa de informes a trafico para tener todos los datos. Y lo de desmontarlo y ponerle todo lo de serie no se, estube hablando con un amigo que es ingeniero en la itv y me dijo que no havia ningun problema pero ya veremos lo que hago igual lo monto de serie lo matriculo y despues se lo vuevo a cambiar todo tampoco es tanto solo los bakets y el volante. Gracias. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
allepuz
Nuevo Minero
Offline
Posts: 43
|
|
« Reply #14 on: March 12, 2010, 03:02:22 AM » |
|
Bienvenido.
Desde mi punto de vista, lo mejor que se le puede hacer a un peque es restaurarlo todo lo original que se pueda. Si ello conlleva el tener que matricularlo histórico, mejor; a cambio de no poder tunearlo tendrás bastantes ventajas de cara a las ITV, lo que no está nada mal.
Saludos desde el Foro.
Ya lo se que tendre ventajas para la itv pero como en principio el coche era para correr slalom pues lo hice asi. Gracias un saludo |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
